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程力东风多利卡压缩式垃圾车的图片

作者:15586880155   发布时间:2019-07-05 17:14   新闻浏览热度:599

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底板为2毫米,左右箱板和后部箱板均采用折弯成瓦楞状,即增强了箱的强度,又使箱外观更加美观。压缩式车简介:压缩式要通过厢、填装器、推铲、液压等装置,实现倒入、生产的压缩式车具有收集方便、、能自动反复压缩,以及压缩功能、压缩比高、装载量大、作业自动化、密封性好的特点。该车的箱体部分由液压来控制,在平日里可将车载箱放置到各个收集站,待收集满后,该车可直接开赴至站,通过液压的操控,可将车后座上加装的勾臂放下,挂住站内箱前端的连接点。将箱拉至车体的后座上,此时即可启动车辆,将运送至处理站内,进行自卸式倾倒。压缩式车简介:压缩式要通过厢、填装器、推铲、液压等装置,实现倒入、生产的压缩式车具有收集方便、、能自动反复压。


我们曾经发现,有一台清障车在出厂试验时出现压力表指针较快下降了48mpa,后所有的动作都无法进行。这种故障信是很突然的。一般压力阀出问题时有个渐进的过程,如阀芯卡住时压力一下就降到零,不会阶段式的下降。出现这样的信是很不正常的。所以,我们先检查溢流阀,将溢流阀阀芯,当检查阀未发现异常现象时,继续仔细观察阀腔,终于发现了在低压腔的内壁上有一个1mm左右不规则的、与高压腔连通。为什么会产生这种现象呢。事后经过分析,由于阀体在铸造过程有夹砂或疏松点,机械加工时未来,阀在出厂试验时由于时间短也未发现。装车以后,经压力的冲击和整车动作的振动,高压腔的压力油把很薄一层表面击穿。与低压腔连通了,以至加压时形成不了。

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